low cost

Bonjour à tous

Petit cours d'économie grâce à Wikipedia :

"Le low cost, traduction littérale de l'anglais "bas coût", est un modèle économique. Il a pour principe de répercuter, sur le prix final au consommateur, la minoration des coûts inhérents à un produit ou un service. Ainsi, une entreprise se basant sur ce concept, cherchera à proposer des prix attractifs en minimisant ses coûts fixes et ses coûts variables (ou coûts proportionnels).

Les couts fixes sont ceux qui ne varient pas en fonction de la taille de l'activité. Autrement dit, il s'agit des couts qui restent constants malgré le volume de production. Ils incluent par exemple les frais d'électricité, d'assurance et les salaires.

Le coût proportionnel est croissant avec la quantité produite. Il comprend, par exemple, le coût des matières premières consommées lors de l'élaboration d'un bien."

Aujourd'hui, le groupe Renault veut faire du "Very low cost" et menace les employés de sa filiale Dacia en Roumanie de délocaliser encore plus loin ses unités de fabrication et de montage si ceux-ci ne renoncent pas à leurs revendications salariales (un salaire brut moyen chez Dacia est d'environ 285 € !).

20Minutes.fr, éditions du 25/03/2008 :

"Les salariés de l'usine Dacia (groupe Renault) de Pitesti, situé au nord-ouest de Bucarest, ont entamé lundi matin une grève générale d'une durée indéterminée pour réclamer une augmentation des salaires et des primes.
Les syndicalistes réclament notamment une revalorisation salariale représentant une somme fixe de 550 lei (environ 148 euros), accordée en deux tranches, et une majoration des primes accordées à Pâques et à Noël.
Selon Ion Iordache, un leader syndical, le salaire brut moyen chez Dacia est de 1.064 lei (soit environ 285 euros), mais «pour 2.500 employés sans ancienneté, il ne dépasse pas les 780 lei brut».

Témoignage personnel : depuis une dizaine d'années, mon employeur a délocalisé une grande partie de ses bureaux d'études en Inde pour les mêmes raisons de "low cost" et d'augmentation de ses bénéfices. Las ! Le modèle commence à souffrir avec, entre autres raisons, les énormes augmentations de salaires de la nouvelle classe moyenne indienne, les coûts des transports aériens pour l'encadrement, et la disparition du savoir-faire en France !

http://tontondaniel.over-blog.com/article-15718624.html

Tonton Daniel