Publié le 25 Juin 2011
Bonjour à tous
Toujours aussi intelligents, nos médias se gargarisent des commandes pharaoniques enregistrées par l'avionneur Airbus aux dépens du constructeur Boeing au salon aéronautique du Bourget ces derniers jours. Au-delà de la polémique, tous les experts sont pourtant catégoriques, les deux avionneurs sont aujourd'hui des assembleurs et leurs avions sont des puzzles reconstitués avec les pièces fournies par de nombreux sous-traitants de toutes nationalités. Crier "cocorico" est devenu un raisonnement obsolète.
Dans le cas d'un Airbus, de nombreux équipements électroniques sont américains et seules 20% des pièces proviennent de France. Alors que 10% de celles qui constituent un Boeing sont fabriquées dans l'Hexagone (écrans Thalès, portes passagers Latécoère, pneus Michelin, câblage électrique Safran, toboggans d'évacuation Zodiac, etc...). Quant au choix de la motorisation et des réacteurs, il dépend de chaque compagnie aérienne lors de la commande à l'avionneur.
Mondialisation oblige, il n'y a pas plus de frontières pour les industriels que pour les informations ou les nuages radioactifs.
Le montage des Airbus d'EADS s'effectuant désormais en France, en Allemagne, en Espagne et bientôt en Chine, le seul bénéfice "franco-français" de ces ventes records est donc de redresser un peu
la balance commerciale de l'Etat français présent au capital du groupe EADS via la holding Sogeade et sa filiale Sogepa.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Concurrence_entre_Airbus_et_Boeing
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_motoristes_a%C3%A9ronautiques
http://tontondaniel.over-blog.com/article-30416859.html
http://tontondaniel.over-blog.com/article-18319140.html
Tonton Daniel